Prezident Asociácie strojvodcov SR Dušan Kaša, sa exkluzívne vyjadril pre redakciu Vysoká hra na tému železníc Slovenskej republiky. Reagoval, že od minulého rokovania za okrúhlym stolom došlo k nejakému posunu, dostali peniaze na železničný sektor. Rokovania za okrúhlym stolom sa nezúčastnil minister financií Michal Horvát, ani žiadny jeho zástupcovia. „Ak železničný sektor nedostáva peniaze, tak nemáme, ako plniť úlohy a železnice sú v stave v akom sú, preto potrebujeme predvídateľné financie“ uviedol Dušan Kaša.
Ako hodnotíte toto rokovanie za okrúhlym stolom, oproti minulému rokovaniu? Posunulo sa to niekam?
Určite tu nastal posun, 20.4.2023 sme si zadefinovali problémy ktorú tu sú a ktoré ťažia železničný sektor. Verejnosť to vníma veľmi negatívne, v akom stave sú železnice. A my ako zástupcovia zamestnancov musíme nejakým spôsobom riešiť, hľadáme spôsoby ako zachrániť železnicu. Mrzí ma, že týmto okrúhlym stolom sa nezúčastnil minister financií, mal sem poslať aspoň nejakých zástupcov. Predpokladám, čo tu dnes zaznelo, dosť vecí sme si vyjasnili a ak sa z toho naplní čo i len polovica, tak ten sektor sa posunie určite ďalej. Toto je dlhodobé, musí byť vypracovaný dlhodobý plán a stratégia. Dúfam že politici pochopia, že železnica by mala byť prioritou.
Mala by byť pre novú vládu železnica prioritou? Tento rozpočet bude zostavovať súčasná úradnícka vláda, ale asi to nie je iba jednorázovom rozpočte, ale o dlhodobom financovaní?
Jasné. Ale je to o tom, že sme v EÚ sú tu normy, biele knihy, sú tu nejaké úlohy pre členské štáty, že sa má preferovať železničná doprava. Ďalej sú tu nejaké úlohy pre jednotlivé členské štáty, že sa má preferovať železničná doprava v rámci podzemnej dopravy, taktiež presun tovaru a ľudí na verejnú dopravu sa majú robiť kroky, ale tie kroky stoja peniaze. Ak tento sektor peniaze nedostáva, nemôžete samozrejme tieto úlohy plniť. Potom ako má Slovenská republika plniť úlohy v smerniciach a knihách EÚ ktorej sme aj my.
Takže je to všetko o predvídateľných financiách?
Železnica je čierna diera, zaznelo to možno aj z úst politikov. Na železniciach sa šetrilo a preto sú teraz v takom stave v akom sú. Snažili sa šetriť, prehliadky to je drahé a ak bola možnosť tak sa to odďaľovalo, nerobila sa údržba, veď to ešte vydrží. Týmto sa šetrilo a zrazu sme sa dostali do tohto stavu a teraz nevieme akým spôsobom sa z toho dostať von. Štát si neplní záväzky, boli časy kedy sa nedofinancovalo to čo sa malo.
